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車身大包圍最初的用途
閱讀:0       日期:2016-09-28

 【包圍生產廠家】【汽車包圍】www.nwbdjh.tw華嘉車業。現在馬路上很多車主,都會為自己愛車改裝一套非常炫的大包圍,這些大包圍能讓一臺平凡的買菜車瞬間變身“跑車”,看起來運動感十足。但問題來了,您知道這種大包圍最初是用在什么車上的嗎?是用來干嘛的嗎?

  不平常的出身

  大包圍這種東西,最初是賽車用的,而且還是高等級的賽車才能用。大包圍這種東西最初出現在60年代初的高等級房車賽中,當時一些高等級賽事車隊,看到了比自己速度上高出幾個等級的方程式賽車上的設計,為了在激烈的競爭下取得更好成績,這些車隊開始試著仿效方程式賽車的思路,看怎樣能把自己的車弄得更快些。


  很快,他們就意識到,如果能開發出一套包圍,把車身前面側面后面都包起來,讓空氣很順暢地流過整個車身,就能減低空氣阻力,這樣用相同的動力,車子就能更快些。于是,在1962年的美國賽場上,開始有車隊用造型非常夸張的部件,把車子整個包裹起來。雖然看上去很怪異,但這幾臺車確實比其他車要快了些。

  看到別人的經驗,很快一傳十十傳百,全世界的賽車隊都知道要這么做了。這時候一些有實力的大車隊,就開始研究怎么改變包圍的外形,讓空氣流動得更順暢一點。這一系列舉動,讓賽車工程開始注重空氣動力學的設計。

  更好的解決方案

  車體包圍在70年代開始進入研發高潮時期,這時候全世界所有汽車賽事都在使用包圍,連F1也不例外。這種情況一直維持到了90年代初,計算機性能的發展讓車隊能通過電腦,分析出包圍其實不是最好的方式,還有更好的,讓車子跑得更快的辦法。

  那就是對每臺車進行針對性的空氣動力學設計,簡單的大包圍已經顯得太粗糙,人們需要更精細的設計,很快,大包圍就被賽車放棄,賽車走上了燒錢的整體開發階段。被拋棄下來的大包圍,被超級跑車們撿了起來,在整個90年代,超級跑車、性能車,幾乎都裝上了大包圍。

  而隨著踏入21世紀,連性能車都開始追隨賽車,走向整體設計的道路了,大包圍,就流入了改裝市場。




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